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水利泵站格柵除污機選型方法

簡要描述:水利泵站格柵除污機選型方法采用位于格柵除污機機架上部,分為提升和張合耙兩套動力裝置,減速機的齒輪設計按ISO、DIN或等同標準,服務系數≥1.5。驅動裝置設過載保護功能。

  • 產品型號:
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2026-01-26
  • 訪  問  量:210

詳細介紹

水利泵站格柵除污機選型方法

水利泵站格柵除污機選型方法


1)符合 CJ/T443的要求。性能滿足工藝要求,設備尺寸渠道尺寸相適應。

2)每套完整的格柵除污機包括耙柵系統、驅動裝置、機架、導向裝置、水底攔柵、擋渣底板、清渣裝置、緊固件及確保設備安全正常運行的附件、保護裝置、備品備件及專用工具等,同時提供與設備配套的現場控制箱等控制設備。

3)結構形式為多耙式回轉格柵除污機,在驅動裝置、鏈輪及鏈條的帶動下,耙齒作回轉運動,至設備上部時,隨著牽引鏈條轉向齒耙也隨之翻轉,連同清掃器的作用,耙齒上的固體物質被清刷干凈,嚴禁耙齒在回轉運行過程中將撈上來的固體物質帶入柵后下游水道中,從而影響后續設備(設施)的正常運行。

4)耙柵裝置的水下軸承應采用自潤滑式軸承,無需加油,便于操作和維護。格柵的鏈條上應設置不銹鋼擋片,以防止垃圾進入鏈條,影響整機的運行。

5)機架的兩側與格柵井之間留有的間隙,通過機架的兩側 304 不銹鋼封板來防止污水中較大的懸浮固體通過。格柵兩側板厚≧8mm

6)正常情況下,格柵為間歇運行,連續24小時運行。工作時的噪音小75dBA)。耙柵裝置在運行中斷后一旦恢復運行時,能在充分阻塞的格柵上去除積聚的柵渣。

7)格柵機架及各運動構件的設計應保證在潮濕的惡劣環境中使用壽命最長。

8)機架的二側均應固定在混凝土渠道上,并需拆卸方便,安裝使渠道內的污水能全部流經格柵,并在水渠兩側無死坑。格柵底部的安裝使格柵在整個高度內便于耙污,并在格柵底部不積聚垃圾。

9)格柵配備一個合適的過載保護裝置。過載時,產生報警并自動停機。

10)格柵柵后與接料口內側至地面處進行密封。不得有垃圾外泄。上部出料裝置的結構設計應能防止由于鏈條回轉引起柵渣再次掉入渠中。延伸擋板厚度不小于2mm,與格柵本體的上部相接,一直延伸至卸料口,使耙上的柵污物脫離延伸擋板后,依靠重力落下。

11)全部軸承,鏈輪、牽引鏈條和導軌的工作面需有充分的潤滑和防護。

12)平面格柵由平行的扁鋼條組成,柵條斷面至少為 8×40mm,格柵本體長度應高出較高水位 500mm。柵條需由橫梁支撐,并固定在渠道的二側或二邊的框架上。格柵前后水位差 1m 的條件下,不得造成格柵的變形和彎曲。

13)除污耙介于二側的牽引鏈之間,隨牽引鏈循環運行,齒耙與齒耙的間距不大于 2m,由下而上進行除污。清污時,滿足在大工作荷載條件下,整個工作的長度范圍內,耙齒插入格柵柵條的深度≥35mm,且在結構上具有足夠的強度和剛性。除污耙由位于兩側的牽引鏈傳動,牽引鏈須采用不銹鋼制造,小破斷強度不低于 225KN,兩側的牽引鏈需處于張緊狀態并保持同步。

14)導向裝置由牽引鏈輪及導向輪組成,分別置于機架兩側的上部和下部,用于改變格柵耙齒的運行方向。格柵的導向裝置旋轉部分采用自潤滑軸承,轉動靈活,長時間運行無維修。

15)鏈條設有張緊調節裝置,并有可靠的防脫鏈結構設計,有足夠的強度和剛度。鏈條必須為雙鏈板(鏈板厚度不小于3mm),并且加上軸套、耙齒軸不得與鏈板直接接觸。

16)驅動裝置采用電動機和齒輪減速箱直聯的形式,并套裝在驅動軸的軸端。24小時連續工作。齒輪減速電機、軸承采用NSK或SKF品牌產品。電機電源為 3P380V50Hz,防護等級 IP65F 級絕緣,B 級溫升。所有齒輪的設計符合 ISO 或等同標準,服務系數≥2。齒輪材料采用合金鋼或更好,齒面淬火磨齒處理 HRc58~62。軸承額定工作壽命大于 10 萬小時,減速機使用壽命應不低于10年,齒輪壽命不低于20年。

17)減速機運轉靈活、平穩可靠、無異常噪音,需設機械式過力矩保護裝置。減速機軸承具有良好的潤滑,齒輪箱所有接縫處密封可靠,有效防止水與灰塵的進入和潤滑劑外流。

18)機架或框架、護罩、牽引鏈、耙齒、延伸擋板、格柵、支撐橫梁、鏈輪或導向輪、連接附件、緊固件等采用304不銹鋼。

水利泵站格柵除污機選型方法

水利泵站格柵除污機選型方法

齒輪箱減速機

使用電壓380V

304不銹鋼材質

耙齒間隙5mm、10mm、15mm20mm等

水利泵站格柵除污機選型方法

水利泵站格柵除污機選型方法

整機在工廠生產、裝配完成后,進行試運行和各項目檢查。格柵除污機的整機清潔、美觀,耙齒面平整,耙齒布置均勻。當耙齒負重200 Kg重物試車時, 電機的輸出功率不得大于額定功率,耙齒不得有明顯的變形現象。格柵電機與機械過載保護裝置應靈敏可靠。格柵工作時,整機運轉應平穩,無卡阻、刮擦和異常現象,各機構動作靈活、正確、可靠,減速箱體所有結合面、輸入和輸出軸密封處不得有漏油現象。


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